棋牌游戏赢真钱

社友网

2020-07-04 14:43:53

字体:标准

  感知部分我们投了三家公司,分别是Innoviz、几何伙伴和Vayyar。做通用的还有机会吗?白宗义:我觉得都有机会。火柴Q:现在国内的很多AI芯片公司,从主营业务架构上看,不像一个典型的芯片公司。

  但我们不管投手机、汽车还是其他IoT设备,只看前装机会。低速场景变现方面,我们在preA轮投了新石器。火柴Q:可以说一下具体的场景吗?白宗义:有很多,比如传统传感器领域,类别繁杂,毛利不高。

  我们不会把单纯的进口替代作为投资策略。国内几家同赛道公司已经拿到不错的融资,但我们相信这个团队的背景是最强的,他们都曾在全球领先的Tier1工作过20年以上,目前正在进行新一轮融资交割。在原来x轴、y轴和速度信息之外,再加上一个z轴的信息,把未来毫米波雷达的性能不断往激光雷达的方向靠,尽可能形成一个点云。

  第一,毛利低的不好;第二,在中国,工艺比不上IDM厂商,没有成本优势的也不好的;第三类是太硬核的,国内公司短期可能做不出来,风险会比较大。如果做ASIC专用芯片,必须要找到非常好的场景;如果要做通用性,意味着它的壁垒和难度非常高,市场也很明确,但问题在于难度很大,对团队、资金、融资都有极大挑战。在国内,很多算法、芯片公司都在对标Mobileye,但汽车跟消费电子领域完全不一样。

  白宗义:是的,但也会面临两大的挑战。投资者据此操作,风险请自担。从视觉角度看,全球最强的是Mobileye。

  它们必须要用国产的芯片,但没有很强的能力基于这家公司的芯片做交换机。现在国内不少定位做安防的公司,刚开始创业或融资时讲的是AI芯片的故事,但是随着时间发展,BP一直在变化。虽然我们在往相对早期的轮次走,但是我们更希望在技术和商业化中取得平衡。

  我们认为相对低端的进口替代中,绝大部分品类其实没有被替代的必要,或者说没有投资价值。它主要研发主动式AI语音交互技术,应用在智能座舱和老年人配合机器人领域,公司于2020年1月获得3600万美元新一轮融资。汽车的验证周期很漫长,一旦进去,供应链是比较稳定的,毛利也会比较高。

  不同的领域,我们投资的策略和方法论也不太一样。您觉得在现在这个时间点来看,AI芯片理性的估值逻辑是怎样的?有些公司是做通用型产品,有些是做垂直场景。投基础技术感觉是个非常toB的事,但最终得找C端能为它买单的理由,这可能是个比较好的切入供应链、最终产生商业效果的出发点。

  不仅探测一个物体的有和无,更能展现大致轮廓。从历史上来看,这是在一个半导体相对落后的国家慢慢往高端发展的必经道路,还是这个业务的形态其实不太正常?白宗义:我觉得两个因素都有,不能讲这些公司一定就没有市场机会。但最后它会发现,要支撑一百亿、两百亿,甚至更高的估值,必须去做安防的系统集成商。

  新一轮融资中,它获得了由理想汽车领投的近2亿元A+轮融资。我们认为这个领域也是一个好机会,并于2019年联合上汽、佛吉亚等产业资本一起投资了Guardknox。白宗义:对的,其实每个行业都有。

  这其实是一样的道理。白宗义:是的。对于iNEXT、A8等品牌,它们上一套新系统,对用户而言是一个plus,愿意买单;但对于10万的国产车,加上level3功能会发现根本卖不动。

  进口替代是一直存在机会的,中国制造正在不断从低端向中端演变,未来会走向高端,但这是一条很长的路径。所以,我们重点看好的方向还是分享里说到的,围绕5G所带来的超低延迟和高带宽,包括cloud和AI相关的方向。从2016年到今天,我们系统性地投了近10家公司,围绕三个方向做布局:感知、决策、执行,分别替代人的眼睛、大脑和手脚。

  消费电子只要性能达标,PK的是供应链优势和成本优势。如果做ASIC专用芯片,必须要找到非常好的场景;如果要做通用性,意味着它的壁垒和难度非常高,市场也很明确,但问题在于难度很大,对团队、资金、融资都有极大挑战。Fabless模式和国外Skyworks对比,毛利完全没有任何优势。

  白宗义:对,我觉得肯定是这样。做通用的还有机会吗?白宗义:我觉得都有机会。表面上今天大家都可以看到机会,但这些方向越往后走,越难去辨别,因为需要对产业有更深的理解和挖掘。

  在智能座舱领域,耀途资本与一起投资了IntuitionRobotics。新一轮融资中,它获得了由理想汽车领投的近2亿元A+轮融资。所以这家公司单独卖芯片卖不动,一年几千万的收入中,卖的都是交换机,交换机里的核心芯片是自己研发的。

  固态激光雷达领域,耀途资本2017年投资了Innoviz,这家公司2018年4月26日成功获得宝马的DesignWin。汽车的验证周期很漫长,一旦进去,供应链是比较稳定的,毛利也会比较高。火柴Q:可以说一下具体的场景吗?白宗义:有很多,比如传统传感器领域,类别繁杂,毛利不高。

  火柴Q:这次分享讲到比较多的两个场景,一个是手机,一个是汽车。在原来x轴、y轴和速度信息之外,再加上一个z轴的信息,把未来毫米波雷达的性能不断往激光雷达的方向靠,尽可能形成一个点云。我们特别看重技术的成熟度和商业化拐点,我们花了很多精力去判断拐点。

  现在国内不少定位做安防的公司,刚开始创业或融资时讲的是AI芯片的故事,但是随着时间发展,BP一直在变化。但最后它会发现,要支撑一百亿、两百亿,甚至更高的估值,必须去做安防的系统集成商。在智能座舱领域,耀途资本与一起投资了IntuitionRobotics。

  它新一轮融了1.09亿美金,在技术方面领先TI非常多,在智能座舱监控领域已经获得法雷奥、博泽、佛吉亚等多家汽车制造商Tier1(一级供应商)的认证。但它有一个方向非常重要,就是军工企业、研究所。车联网安全领域,一家以色列公司Argus创立4年后以4亿美金被大陆收购。

  第二,进口替代、自主可控是很重要,但有些领域非常硬核,中外差距非常大。如果我是一个专门投手机的基金,那我可能不会看好汽车;如果我专门投汽车,我可能不会投手机,但这些都不足以支撑你成为有一定的规模和品牌的基金,我们不可能分那么细。第二,进口替代、自主可控是很重要,但有些领域非常硬核,中外差距非常大。

  国内几家同赛道公司已经拿到不错的融资,但我们相信这个团队的背景是最强的,他们都曾在全球领先的Tier1工作过20年以上,目前正在进行新一轮融资交割。没有那么硬核,也没有那么低端的产品,可能会有不错的机会,这些机会中我们已经投了很多新方向。您可以再总结和概括一下,什么样的进口替代才是更适合投资,以及更容易长成一个大公司的吗?你们会用什么标准去看?白宗义:进口替代是国家战略,存在很大的机会。

  没有那么硬核,也没有那么低端的产品,可能会有不错的机会,这些机会中我们已经投了很多新方向。火柴Q:明白,这在商业上是一个自然发展的逻辑,对吧?只不过如果用现在的估值来看,PS的倍数可能太高了。您觉得在现在这个时间点来看,AI芯片理性的估值逻辑是怎样的?有些公司是做通用型产品,有些是做垂直场景。

  表面上今天大家都可以看到机会,但这些方向越往后走,越难去辨别,因为需要对产业有更深的理解和挖掘。白宗义:是的,但也会面临两大的挑战。白宗义:这个问题我很难回答,因为每个行业都很大。

  原本汽车跟外界是不互联的,现在不管是V2X、V2V,还是V2I,黑客攻击的点都越来越多,未来车联网的安全会变成一个很大的热点。因为宝马、、奥迪会在第一波先上新功能,验证成功的情况下,中价或者低价位的车型才会在第二波、第三波上,但这样就变成进口替代。今天,其中很多企业都已成为细分领域的龙头。

  而且新功能或者更高级别的自动驾驶,往往会先上高端品牌车。但最后它会发现,要支撑一百亿、两百亿,甚至更高的估值,必须去做安防的系统集成商。火柴Q:明白,这在商业上是一个自然发展的逻辑,对吧?只不过如果用现在的估值来看,PS的倍数可能太高了。

  虽然我们在往相对早期的轮次走,但是我们更希望在技术和商业化中取得平衡。执行领域,耀途资本在天使轮孵化了国内一家非常顶级做智能执行器的团队——海之博。而流程上,汽车前装导入验证周期非常长,一旦一个车型还在卖,它就很难更换供应商。

  所以今天这个问题,我就不正面回答了,因为每个公司都有每个公司的特点。我们不会把单纯的进口替代作为投资策略。消费电子只要性能达标,PK的是供应链优势和成本优势。

  为什么?因为手机品牌发布新品时,不会自豪地告诉消费者这款手机用了国产替代的PA,因为这很可能会被理解为通话效果不好,也不构成新功能,无法让用户冲动买单。第二,进口替代、自主可控是很重要,但有些领域非常硬核,中外差距非常大。新一轮融资中,它获得了由理想汽车领投的近2亿元A+轮融资。

  它们必须要用国产的芯片,但没有很强的能力基于这家公司的芯片做交换机。所以这家公司单独卖芯片卖不动,一年几千万的收入中,卖的都是交换机,交换机里的核心芯片是自己研发的。我们不会把单纯的进口替代作为投资策略。

  进口替代是一直存在机会的,中国制造正在不断从低端向中端演变,未来会走向高端,但这是一条很长的路径。火柴Q:您说的这点挺有意思。汽车是大行业。

  手机有手机的特点,汽车有汽车的特点。因为宝马、、奥迪会在第一波先上新功能,验证成功的情况下,中价或者低价位的车型才会在第二波、第三波上,但这样就变成进口替代。所以今天这个问题,我就不正面回答了,因为每个公司都有每个公司的特点。

  但它有一个方向非常重要,就是军工企业、研究所。从感知角度看,一旦到了level3以上,汽车标配的传感器就是camera摄像头、毫米波雷达和激光雷达。火柴Q:您投过一些AI芯片公司。

  去年9月底,我和合伙人杨光去以色列拜访InnovizCEOOmer时,对方非常紧张,因为第二天宝马要做一个drop测试——把激光雷达扔在20米的空中,测试坠落过程中能否正常工作。火柴Q:总结一下。过去两年基本上都在配合宝马做车规级验证。

  火柴Q:顺着刚才那个问题。这不代表后装起不来。火柴Q:顺着刚才那个问题。

  在原来x轴、y轴和速度信息之外,再加上一个z轴的信息,把未来毫米波雷达的性能不断往激光雷达的方向靠,尽可能形成一个点云。火柴Q:可以说一下具体的场景吗?白宗义:有很多,比如传统传感器领域,类别繁杂,毛利不高。虽然我们在往相对早期的轮次走,但是我们更希望在技术和商业化中取得平衡。

  汽车领域完全不一样。我们特别看重技术的成熟度和商业化拐点,我们花了很多精力去判断拐点。中国市场够大,随便找一个应用场景,都有可能做成一家公司。

  白宗义:对的,其实每个行业都有。甲子对话*本次对话环节主持人为甲子光年主编“火柴Q”火柴Q:听您的分享,进口替代有高价值和低价值之分。执行领域,耀途资本在天使轮孵化了国内一家非常顶级做智能执行器的团队——海之博。

  火柴Q:可以说一下具体的场景吗?白宗义:有很多,比如传统传感器领域,类别繁杂,毛利不高。我们不会把单纯的进口替代作为投资策略。国内有很多做安防芯片的公司希望在安防摄像头方面实现端侧的智能,但如果只做AI芯片,意味着如果搞不定海康、大华,就没有想象空间。

  如果明年宝马的iNEXT按照规划正常推出,Innoviz在前装领域的全球地位会是非常强的。第二,进口替代、自主可控是很重要,但有些领域非常硬核,中外差距非常大。如果明年宝马的iNEXT按照规划正常推出,Innoviz在前装领域的全球地位会是非常强的。

  有些领域相对传统,但可能更多依托工艺。因为当它发现做AI芯片没有客户,就需要开始基于AI芯片做高清摄像头,作为示范产品。火柴Q:可以说一下具体的场景吗?白宗义:有很多,比如传统传感器领域,类别繁杂,毛利不高。

  所以今天这个问题,我就不正面回答了,因为每个公司都有每个公司的特点。我们认为相对低端的进口替代中,绝大部分品类其实没有被替代的必要,或者说没有投资价值。但如果你要投一个二流、三流团队,最后基本上是做不出来的。

责任编辑:SEO匿名者社友网:未经授权不得转载
关键词 >>

继续阅读

热新闻

热话题

热门推荐

关于我们 联系我们 版权声明 网站地图
百站百胜: 中国网 新浪中医 赤峰广播电视网 河南金融网 中青网 中国广播网 中国网江苏 北京视窗 39健康网 消费日报网 互动百科 糗事百科 搜狐 新华网 今晚报 tom网 中国广播网 南充人网 百度地图 北京视窗 搜狐 维基百科 今视网 网易 东北新闻网 甘肃新闻网 搜狐 现代生活 中国贸易新闻 西江网 宣城新闻网 有问必答网 中国广播网 新浪网 南充人网 豫青网 凤凰网 新快报 爱丽婚嫁网 漳州新闻网 中青网 中国吉安网 东南网 新快报 河南金融网 网易 黑龙江电视台 现代生活 现代生活 江苏快讯 风讯网 华夏生活 中国日报网 中国涪陵网 蜀南在线 凤凰网 第一新闻网 东北新闻网 北国网 新浪网 硅谷网 腾讯 中国日报网河南 磐安新闻网 硅谷网 宣城新闻网 第一新闻网 大河网 tom网 风讯网 九江传媒网 东北新闻网 凤凰网 宜宾新闻网 新浪网 中国吉安网 华夏生活 深圳热线 中国贸易新闻 爱丽婚嫁网 北青网焦点新闻 黄河 新闻网 黑龙江电视台 中新网 中国企业新闻网 鲁中网 网易新闻 风讯网 腾讯健康 深圳热线 有问必答 新浪中医 药都在线 中国经济网陕西 中国前沿资讯网 凤凰网 河南金融网 红网 黄河 新闻网 百度知道 39健康网 北国网 网易新闻 九江传媒网 凤凰社 中国企业新闻网 腾讯健康 21财经 有问必答网 快通网 tom网 企业家在线 爱丽婚嫁网 千华 网 凤凰网 华夏生活 放心医苑 硅谷网 维基百科 放心医苑 秦皇岛 豫青网 大河网 新浪中医 华夏生活 中国广播网 中国网江苏 风讯网 今视网 中华网 新闻在线 黑龙江电视台 放心医苑 中国贸易新闻 宜宾新闻网 爱丽婚嫁网 中国经济网陕西 漳州新闻网 中国吉安网 中国质量新闻网 中国吉安网 新浪家居 百度地图 大公网 新华网 消费日报网 现代生活 腾讯健康 腾讯 有问必答 互动百科 新快报 百度地图 中青网 京华网 京华网 北国网 风讯网 爱丽婚嫁网 今晚报 东北新闻网 现代生活 今视网 腾讯 中国西藏 江苏快讯 黄河 新闻网 中青网 江苏快讯 天翼网 中国新闻采编网 21财经 北国网 黑龙江电视台 新闻在线 岳塘新闻网 中新网江苏 21财经 中华网 北京热线010 长江网 企业家在线 中国涪陵网 东南网 网易健康 蜀南在线 商都网 腾讯 中青网 中国新闻采编网 寻医问药 西安网 中国新闻采编网 日报社